合作成功的事例3篇

合作成功的事例3篇

掌握协作之道，协作之美在于其深刻的内涵，正如个体之水汇入浩瀚的海洋，方能绽放出绚烂的波涛。下面，由第一范文网编辑为您呈现的成功合作案例，让我们一同欣赏。

合作成功的事例篇1

大雁具备一种团队协作的天赋，它们在空中飞行时通常排列成V字形。在飞行过程中，它们会轮流担任领队，这是因为领头的雁在前面破冰开道，从而为两侧的雁创造了局部低压区。研究显示，采用这种飞行方式，大雁能够比单独飞行多飞出12%的距离。协作的力量是巨大的，它能实现一加一大于二的效应。根据统计数据，在诺贝尔奖获奖项目中，超过三分之二的项目是因团队协作而获得殊荣的。在诺贝尔奖创立的初期阶段，即20xx年之前，合作奖项的比例仅为41%，然而时至今日，这一比例已显著上升，达到了80%。分工协作已成为企业工作模式的新趋势，受到众多管理者的推崇。若能将繁杂之事简化，再将简化之事变得更为简便，我们的工作效率将显著提升。合作的关键在于其简化性、专业性和标准化，而世界的发展趋势正逐步趋向于这些特点。因此，合作方式自然而然地成为了这个时代的产物。该整体由众多相互依存、相互影响的组成部分构成，经过精心优化设计，其整体效能得以超越各部分功能之和，从而实现1+1大于2的效应。

合作成功的事例篇2

雷锋所言，将一滴水融入浩瀚的海洋，它便永无枯竭之虞；同样，个体融入集体事业，方能发挥出无比的力量。此语对于我们当前的生活与学习，尤为贴切。

南汽，作为中国最早成立的汽车制造企业之一，属于中央直属企业范畴。尽管曾短暂地划归南京管理，但其所积淀的历史底蕴、文化传承、经营理念和民族自豪感，无不透露出鲜明的中央企业特色。在上南重组之际，南汽虽已略显颓势，但其自豪感依旧未减；而另一方，上汽虽然崭露头角，但根基尚浅，最初不过是上海弄堂里的小工厂。鉴于双方之前有过一次未能如愿的合作，要将南汽吸纳并融入，并非易事。自主品牌名爵，作为南汽的显著优势，上汽之所以决定重组南汽，很大程度上是看中了南汽通过收购获得的罗孚资源。昔日，南汽与上汽各自购得了罗孚的部分资产。据南汽员工所述，他们所获得的是“14311”，这代表着：一整套的企业资产，涵盖了MG与奥斯汀（Austin）两大品牌；四款车型的生产技术及设备；三款系列发动机；一整套先进的发动机研发设备；以及一个自主汽车品牌。上汽借助罗孚的技术优势，成功推出了自家的荣威品牌，然而与荣威相比，MG作为国际知名品牌，其认可度更为广泛。荣威若想达到这样的地位，还需经历一段相当漫长的时光。

上南合作面临的最大难题在于如何处理南京菲亚特的问题。菲亚特被誉为全球小型车领域的佼佼者，然而自1999年南京菲亚特合资公司成立以来，直至20xx年年末，旗下四款车型总计销量仅有15万辆。由于资金投入不足，缺乏优质车型，未能形成合理的经济规模，导致公司长期亏损，成为南汽的一大痛处。外界对南京菲亚特的未来持怀疑态度，而股东双方也纷纷失去了信心。

菲亚特以一欧元的价格低调退场，上海大众顺利接盘南京菲亚特。当年进行改造，当年便开始产出，整车销量达到4万辆；进入20xx年，销量攀升至8万辆。截至目前，累计生产量已突破26万辆，销量实现连续翻倍。南京菲亚特成功止血，成为上汽合作中效益显现最为迅速的企业。

与南汽和平解除合作关系，菲亚特亦感释然。此番了断“孽缘”，使得菲亚特得以与广汽携手，在长沙地区展开新篇章，在中国市场迎来了新的发展契机。南汽与上汽合作以来，每年亏损减少40%，至20xx年更是实现了全面盈利。员工们纷纷表示，成为上汽的一员后，找对象也变得更加容易。如今，南京市政府不再需要对南汽进行资金支持，反而能够从中获得税收，并推动GDP的增长。近期，上汽集团发布了“4个1”战略规划：计划在未来五年内在南京基地投资100亿元，打造100万辆的产能规模，力争实现年销售收入达到1000亿元，推动建立一个涵盖零部件及汽车服务贸易的产业基地，增强产业聚集效应，让南京成为上汽集团的核心基地之一。南汽因此重获活力，这一变化是显而易见的。

合作成功的事例篇3

有人曾进行过一项实验，将大约八九只黄蜂一同置于一个密闭的小型木箱里。数日后，当木箱被打开时，人们发现箱子的四周已新增了八九个细小的孔洞，每个孔洞里都躺着一具已经逝去的黄蜂尸体。

这些小洞的最浅处，深度已超过木板厚度的一半。换言之，只要这些黄蜂在危急时刻能够齐心协力，每只黄蜂在相同的位置依次钻入一段距离，便能够轻松地摧毁木箱，转危为安，摆脱困境。然而，遗憾的是，它们各自只顾着逃生，最终却无一幸免，全部葬身于黄泉。

管理启示：无数成功与失败的企业案例不断印证，一个企业若想实现持续发展，稳固其不败地位，缺失团结协作的企业文化和团队精神是绝对不可取的。团结凝聚力量，特别是在企业面临生死攸关的时刻，团结协作是突破困境的唯一途径。